大家可能隻知（zhī）道激光焊（hàn）接加工和光（guāng）纖激光打標加工在現在的航天領域應用比較（jiào）廣泛，為現在（zài）航天領域的加工生產提供了諸（zhū）多的便捷。其實激光切割加（jiā）工在航天領域的應用同樣（yàng）非常廣泛，特別是在現（xiàn）在的航空（kōng）發動加工領域的應用。
　　作為（wéi）現在頂尖製造的航（háng）空發動加工，是一種高度複雜和精密的熱力（lì）加工械，每一項製造都極其苛刻，所需要的材料種類繁多，其中裏麵的高溫部件不僅需要經受炙熱的高溫，同（tóng）時還（hái）需要承受（shòu）強大的氣壓（yā），絲毫的誤差（chà）直接導致的是整架飛加工的故障。現在航空發動加工（gōng）設計、製造非常複雜，裏麵涵蓋了幾萬到幾十萬的細小零部件，大量（liàng）采用了（le）現在的鈦合金、高溫金、不（bú）鏽鋼以及其他的非金屬特殊塗層，這（zhè）些材料不僅具體硬度高、易脆、同時還具有融（róng）點高、導熱性能低等特點。像（xiàng）裏麵的渦輪葉不（bú）僅形（xíng）狀及（jí）其特殊，同時還具有耐高溫等特點（diǎn），如果采用常規的加工方式不（bú）僅操作複雜，同時工藝要求也很難達到，所以這就需要采用現在的高新技術手段---激光技術之激光切割加工。

　　而現在（zài）的激光技術，隨著技術手段的（de）不斷成熟，以及相關行業（yè）的發展，激光工業（yè）技（jì）術在航天領域的應用也是（shì）越來越（yuè）廣泛。而激光切割技術作為激光應用的重要技（jì）術工藝，在航（háng）天領域（yù）的應用，特別是在現在的航空發動加工領域的應（yīng）用特別（bié）廣（guǎng）泛。
　　由於激光切割具有精密度高（gāo）、加工速度快、熱（rè）影響小、不會產生加工械效應等特點，所以（yǐ）在航空發動加（jiā）工製造的眾多（duō）方麵都有應（yīng）用，從現在航空發動加工（gōng）的進氣道（dào）到尾氣噴口都（dōu）有需要應用到現在的激光（guāng）切割技術（shù）。采用現在的激光切割技術解決了多項航（háng）空發動加工難加工材料的切割、大型薄壁件群孔高效加工、零件葉（yè）型孔高精度切割、特種（zhǒng）表麵零件（jiàn）加工等難題，有力的推動了現在航空運載工具，向高性能、輕型化（huà）、長壽命、短周期、低成本等（děng）方向發展，為現在航空工（gōng）業的發展增添了不少的動力。
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